クロスファイトビーダマン ライジング=ドラシアン

　クロスファイトビーダマン CB72 ライジング=ドラシアン
　クロスファイトビーダマン前シリーズの主役機、ドラシアンがパワーアップしてesシリーズで登場。
　アームパーツにエンブレムチャージを搭載した機体となっていますが、更にレッグにもエンブレムチャージ
ギミックを搭載し、ダブルeチャージが可能な機体となっています。
　今回の記事では、同時発売されたバージョンアップパーツ、マグナムアームも扱います。

　
　パッケージ
　目シールはパッケージ状態で貼られています。

　
　ライジング＝ドラシアン
　青龍モチーフで、四聖獣ビーダマンの一体。
　アクセル=ドラシアンと同様にパワータイプ。

　
　ドラシアンヘッド2。
　頭を包んでいるクリアパーツが特徴的。
　クリアパーツはパッケージや見本の画像では乳白色っぽいですが、実物は透明度が高いです。
　
　
　クリアパーツは取り付け位置を変更させることが出来ます。
　持ちやすさアップ。

　
　クリアパーツは外せます。

　
　アームパーツ。ドラシアンアーム2。
　クリアパーツの部分がエンブレムです。後ろ側に押すことでeチャージ。

　
　ライジングコア
　内部の左右二本の爪と、下にラバー付きの爪を持つコア。
　下の爪は前方に張りだしており、後述のドラシアンレッグ2との連動性を持った作りになっています。

　
　ラバー部分は凸凹した形状。

　
　レッグパーツ。ドラシアンレッグ2。
　後ろ側に翼状のパーツがあるレッグパーツ。

　
　この翼はエンブレムになっており、下に押すことでライジングコアのeチャージが出来るようになっています。

　
　ノーマル

　
　eチャージ
　レッグから出ているパーツで、コア先端の爪が上に押されています。
　パワー補正レベルは8。箱の表記を見る限りだと、アームとレッグ両方でチャージした場合での数値かな。

　
　レッグを裏面から見たところ
　ビーダマンを宙に浮かせた状態では、ガタガタでチャージしにくいですが、きちんと接地させるとガタツキが
無くなりきちんとチャージできます。

　
　ちょくちょく左右のホールドパーツがきちんと上に上がりきらないままビーダマを撃ってしまうことがあります。
　それだと撃った時の感触もあまり良くない。

　
　メタルアクセル=ドラシアンと。
　
　
　横

　
　
　マグナムアームのパッケージ。

　
　マグナムアームは、その名の通りアームタイプのバージョンアップパーツです。フェニックスに似合いそうな色ですね。
　通常の腕と交換して取り付けます。

　
　マグナムライジング=ドラシアン
　マグナムアームがごつい。まるでズゴックみたく手首がクローになった様にも見えますが、きちんと内側に普通の
腕っぽい造型も見られます。
　　
　
　装着したマグナムアームはeチャージのパワーがアップするパーツ。
　
　
　ノーマルモード時。
　ノーマルのパワー補正レベルは2。

　
　エンブレムチャージモード。
　赤いエンブレムを後ろに引くことでチャージ。ホールドパーツの広がりがアームのパーツで抑えられます。
　eチャージのパワー補正レベルは8.5。
　アーム内部にあるスプリングは、ノーマル位置に戻す役割をします。

　
　クロー部分は開きます。
　
　

　
　内部に別売りのビーダマを入れることでビーダマモードに。
　ビーダマでアーム内部のパーツが常に押されていることになるので、eチャージをしていなくてもノーマルモード
より少し強めのパワー補正がかかります。
　パワー補正レベルは4。

　ビーダマモードとチャージモードではホールドパーツの抑え具合はぱっと見同じ様に見えるのですが、
よ～く見るとパーツの干渉している場所が微妙に其々で異なっています。この辺りの設計が実に絶妙。

　ちなみにビーダマの有無でeチャージモードでのパワー補正は変化しません。

　
　ブラストドライブ=ガルバーンと。
　新旧主役機。

　
　スタイル的には、ドラシアンがまさに正統進化した感じで良いです。クリアパーツが良い味出してます。
　機能的にはダブルeチャージが他の機体とは違うところですが、このライジングコアとレッグの相互関係のおかげで
パーツ交換が気分的にし難いですね。果たしてレッグのeチャージはどれほどの効果を発揮しているのか？

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